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02 EINSTELLEN des Verbrennungsmotors |
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 1. Starten Sie den Motor und fahren Sie den Motor ca.
2 Minuten warm.
2. Geben Sie bei stillstehendem Fahrzeug schlagartig
Vollgas. Dreht der Motor einwandfrei hoch, ist die
Einstellung in Ordnung.
3. Wenn der Motor stark qualmt, raucht und langsam
hochdreht ist die Einstellung zu fett. Drehen Sie die
Hauptdüsennadel(1) nur 1-rasterweise im
Urzeigersinn zu. Geben Sie wieder schlagartig
Vollgas. Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft,
bis der Motor optimal läuft.
4. Wenn der Motor stotternd hochdreht und bei Vollgas in der Drehzahl zusammenbricht,
dann ist der Motor zu mager.
Drehen Sie die Hauptdüsennadel nur 1-rasterweise gegen den Urzeigersinn auf.
Geben Sie wieder schlagartig Vollgas.
Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft, bis der Motor optimal läuft.
Einstellung der maximalen Leistung:
1. Fahren Sie auf einem großen Platz mit Vollgas an sich vorbei.
Hören Sie dabei auf das Motorengeräusch und sehen Sie auf die Abgasfahne.
2. Wenn der Motor qualmt und raucht ist die Einstellung zu fett.
Drehen Sie die Hauptdüsennadel nur 1-rasterweise im Urzeigersinn zu.
Fahren Sie wieder mit Vollgas an sich vorbei.
Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft, bis der Motor nicht mehr an Drehzahl zulegt.
Jetzt haben Sie die maximale Leistungseinstellung des Motors.
Öffnen Sie die Düsennadel 2 Raster gegen den Urzeigersinn.
Ein leichte Abgasfahne ist richtig und ein Zeichen für einen gut eingestellten Motor.
3. Wenn der Motor nicht qualmt und raucht ist die Einstellung zu mager
Drehen Sie die Hauptdüsennadel nur 1-rasterweise gegen den Urzeigersinn auf.
Fahren Sie wieder mit Vollgas an sich vorbei.
Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft, bis der Motor nicht mehr an Drehzahl zulegt.
Jetzt haben Sie die maximale Leistungseinstellung des Motors.
Öffnen Sie die Düsennadel nochmals um 2 Raster gegen den Urzeigersinn.
Ein leichte Abgasfahne ist richtig und ein Zeichen für einen gut eingestellten Motor.
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