| 07 Sturz |
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Dies ist der Winkel, den die Räder bilden, wenn man sie genau von vorne oder hinten anschaut. Wenn sie sich oben nach innen neigen, bilden sie einen negativen Sturz. Falls sie oben nach außen geneigt sind, haben sie positiven Sturz. Um die Haftung bei Kurvenfahrt zu erhöhen ist ein negativer Sturz einzustellen, um sie zu verringern ein positiver Sturz. Ob der Sturz richtig eingestell ist, erkennt man sehr gut am Verschleiss der Reifen. Laufen beide Vorderräder gleichmässig über die gesamte Breite des Reifens ab, dann ist alles richtig eingestellt. Laufen die Reifen jedoch eher (stärker) auf der äusseren Seite ab, dann muss der Sturz erhöht werden.
Griff an dieser Achse, aber ein besseres (ruhigeres) Kurvenverhalten. Deshalb fährt man auf Teppich mit recht viel Sturz (2-3 Grad vorne und 2-5 Grad hinten) und auf Asphalt eher wenig Sturz (1-2 Grad vorne und 0-1 Grad hinten). Man sollte es aber nicht übertreiben.Ein zu großer negativer Sturz vorn führt zu übersteuerndem Verhalten. 
Positiver Sturz : mehr
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