Dieser Ausdruck gibt an, ob die Räder beiderseits parallel stehen oder von oben gesehen einen
Winkel bilden. Wenn sie leicht nach vorne eingeschlagen sind, nennt man dies "Vorspur", wenn
sie nach vorne auseinandergehen, ist das eine "Nachspur"- Einstellung.
Wenn sie zueinander parallel sind, nennt man dies neutral. Die Spur lässt sich mit Hilfe von
Spurstangen welche ein Rechts/Links Gewinde besitzen ändern.

Vorspur: Durch eine
Vorspur der Vorderräder
untersteuert das Auto.
Dieses Fahrverhalten
ist einfacher zu
kontrollieren als
Übersteuern, da durch
Gas wegnahme das auto
wieder eingefangen
werden kann.
Guter Gerdeauslauf.

 

Nachspur: Durch eine
Nachspur der Vorderräder
übersteuert das Auto
sehr schnell. Dieses
Fahrverhalten ist schwer
zu kontrollieren, da das
Auto ins schleudern gerät.
Hinterräder habe ich noch
nie mit einer Nachspur
gesehen. So ein Auto
würde wahrscheinlich
auch nie richtig
Geradeausfahren.