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Die Bodenfreiheit wird verändert indem an den Stoßdämpfern Clips in C-Form, oder eine
Einstellmutter vorgespannt wird.
Diese verändern nicht die Härte der Federn, den die Federhärte ist durch den Fertigungsprozess
vorgegeben und kann nicht so ohne weiteres verändert werden. Mit Vorgespannten Federn
ändert sich also nur die Höhe (Bodenfreiheit) des Chassis. Je mehr die Feder also vorgespannt
ist, desto größer ist die Bodenfreiheit an der betreffenden Achse.
In der Regel reicht es aus das Auto(Glattbahner) vorn auf 5mm, und hinten auf 5-8mm
Bodenfreiheit einzustellen. Wenn die Strecke keine großen Unebenheiten hat, kann auch
weniger Bodenfreiheit eingestellt werden, um den Schwerpunkt des Fahrzeugs niedriger zu
legen und so eine höhere Stabilität in Kurven zu erreichen. Jedoch sollte der Unterschied
zwischen Vorder- und Hinterachse nicht mehr als 4mm betragen.
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