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Der an vielen Rennwagen angebrachte Flügel soll die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
erhöhen. Bei einem funkferngesteuerten Auto wird der hintere Flügel dazu verwendet, die
Hinterräder herabzudrücken, um damit die Haftung auf der Straße zu verbessern. Hierdurch
wird der Druck der Hinterräder auf die Straße gegenüber den Vorderrädern erhöht, das
Fahrverhalten ändert sich hin zu einem Untersteuern.
Je schneller der Wagen wird, umso wirkungsvoller wird der Flügel. Das heißt, der Andruck
auf die Hinterräder wird größer. Sie können dem Wagen eine ausgezeichnete
Kurveneigenschaft für niedrige Geschwindigkeiten vermitteln und ihm dennoch seine
hervorragende Stabilität bei schnell gefahrenen Langstrecken erhalten, je nachdem, wie der
Flügel einstellt wird.
Ein derartiger Wagen wird sich bei hoher Geschwindigkeit durch eine gute Straßenlage
auszeichnen. Die Wirkung des Flügels läßt bei flacher Einstellung nach.
Je höher der Anstellungswinkel ist, umso höher ist die Kraft nach unten. Leider erhöht
sich dann auch der Luftwiderstand und die Schnelligkeit des Wagens nimmt ab. Deshalb
muß die Einstellung des Flügels sehr sorgfältig vorgenommen werden. Bei einer guten
Einstellung wird eine ideale Lenkbarkeit des Fahrzeugs erreicht.
Ein zu grosser Flügel erhöht den Luftwiderstand
Je größer ein Flügel und sein Anstellwinkel ist, umso stärker ist die vom Luftstrom während
der Fahrt erzeugte Abwärts-Kraft.
Andererseits wird ein zu großer oder zu steil angestellter Flügel mehr Luftwiderstand als
wünschenswert erzeugen, wodurch die Fahrgeschwindigkeit des Autos zurückgeht.
Die Anordnung eines Flügels/Spoilers hat auch Einfluß auf seine Wirkung. Vorne
angebracht erhöht er die Haftung der Vorderräder und umgekehrt.
Die Abwärtskraft ändert sich mit der Fahrgeschwindigkeit
Flügel und Spoiler erzeugen während der Fahrt mehr Abwärts-Kraft, wenn das Auto
schneller fährt.Wenn das Auto zum Übersteuern neigt, verwenden sie einen großen,
stark angestellten hinteren Flügel.Bei hoher Fahrtgeschwindigkeit wird er mehr Abtriebskraft
erzeugen und die Haftung der Hinterräder erhöhen, wodurch ein untersteuerndes
Fahrverhalten erreicht werden kann.
Geht die Geschwindigkeit zurück, läßt der Effekt des Flügels nach und das Auto nimmt
sein ursprüngliches Übersteuerverhalten wieder an.
Den Flügel sicher Befestigen
Wenn ein Flügel mit einer biegsamen Halterung am Fahrgestell befestigt ist, kann das
Auto die von ihm erzeugte Abwärtskraft nicht wirkungsvoll nutzen.
Die Flügel einiger Autos sind direkt an ihrer Polykarbonat-Karosserie befestigt. In diesem
Fall muß die Karosserie selber sehr fest mit dem Chassis verbunden werden.
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