Man sollte ab und zu einen Blick auf die
Kohlen werfen. Der beste Motor nützt nichts
wenn die Kohlen bereits am Ende sind bzw.
die Kohlen nicht eicht über den Kollektor
gleiten können. Es ist auch wichtig diesen
Kollektor zu prüfen, denn nur die Kohlen zu
wechseln nützt bei einem verbrannten
Kollektor nicht viel. Da gehört der Kollektor
abgedreht und neue Kohlen eingesetzt, dann
hat man wieder volle Leistung und unter
Umständen sogar 5 - 7% mehr. Das Bild zeigt
einen Kollektor und warum dieser
nachbestimmer Zeit abgedreht werden sollte
damit ein Kohlenspringen und damit
verbundener Leistungsverlust vermieden wird.

1. Idealform.

2. Hier fließt weniger Strom dadurch ist der Verschleiß nicht so hoch.

3. Hier fließt der höchste Strom (Segmentanfänge) das Kupfer wird förmlich wegerodiert.