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Der Fahrakku ist eine der wichtigsten Komponenten beim Elektro Rc Car und oft eine
Wissenschaft für sich. Trotzdem möchte ich versuchen, die wesentlichen Dinge über
Akkupacks für den Rc Car Bereich hier zusammenzutragen. Die Entwicklung im Akku
Sektor geht sehr schnell voran.
Es hat sich der sechszellige Akku-Pack mit einer Zellenspannung von 1,2 Volt und somit
einer Gesamtspannung von 7,2 Volt durchgesetzt. Die Zellengröße ist genormt und
nennt sich Sub-C. Der Grund dafür ist die vergleichsweise hohe Kapazität, bezogen
auf Größe und Gewicht der Zellen, sowie Ihre Schnellladefähigkeit und die hohe
Belastbarkeit.
Ein Akku -Pack ist umso besser er den Spannung hält, je länger die Entladezeit und je
geringer der Innenwiderstand ist. Die Kapazität der Akkus ist ausschlaggebend für die
Fahrzeit je mehr mAh (milli Ampere Stunden) desto länger die Fahrzeit.
"Einsteiger"- Akkupacks werden normalerweise als sog. "Stick"-Packs
angeboten. Dabei sind 2 Stangen mit je 3 in Reihe verlötete Akku-Zellen in
einem Schrumpfschlauch.
Beim Side-by-Side Akku werden die sechs Zellen parallel nebeneinander
verlötet. Diese "offene" Variante hat den Vorteil, dass jede einzelne Zelle
zugänglich ist, was für die Wartung des Packs wichtig sein kann.
Beim Saddle-Pack werden je drei parallel verlötete Zellen mit einem Kabel
verbunden um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen. Diese
"offene" Variante hat ebenfalls den Vorteil, dass jede einzelne Zelle
zugänglich ist.
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